화물 고정을 위해 E 트랙 래칫 타이다운을 사용하는 방법은 무엇입니까?

무엇 E 트랙 래칫 타이다운 시스템이 어떻게 작동하는지

E 트랙 래칫 타이다운 두 가지 구성 요소를 결합한 화물 고정 시스템입니다. 트레일러 바닥, 벽 또는 데크에 영구적으로 장착된 E-트랙 레일과 길이를 따라 어떤 위치에서든 트랙에 미끄러지고 고정되는 표준화된 E-피팅(스냅 후크 또는 E-트랙 피팅이라고도 함)이 장착된 래칫 스트랩입니다. 이를 통해 사용자는 고정된 링이나 후크 대신 조정 가능하고 재배치 가능한 앵커 포인트를 얻을 수 있습니다. 이는 운반 사이에 하중 구성이 변경될 때 상당한 운영상의 이점을 제공합니다.

E-트랙 레일은 문자 E와 유사한 슬롯의 단면 프로파일에서 이름을 따왔습니다. 레일은 일반적으로 다음과 같은 재료로 제조됩니다. 12게이지 또는 14게이지 강철 표준 길이는 5피트, 10피트, 20피트입니다. 피팅 위치당 특정 고정 하중에 대해 등급이 지정되며 가장 일반적으로 사용됩니다. E-피팅당 1,512kg(3,333파운드) 레일이 구조 프레임에 올바르게 장착되었을 때.

래칫 메커니즘은 일반적으로 손으로 당기는 것 이상으로 스트랩에 장력을 가할 수 있는 기계적 이점을 제공합니다. 4:1 ~ 6:1의 기계적 이점 핸들 길이와 맨드릴 직경에 따라 - 추가 도구 없이도 한 명의 작업자가 하중에 수백 킬로그램의 구속력을 적용할 수 있습니다.

단계별: E 트랙 래칫 타이다운을 올바르게 설정하는 방법

잘못된 설정은 실제로 화물 이동 및 고정 실패의 가장 일반적인 원인입니다. 일관된 절차를 따르면 가장 일반적인 설정 오류가 제거됩니다.

1단계 - 장비 선택 및 검사

단일 스트랩을 끼우기 전에 모든 구성 요소가 서비스 가능한 상태인지 확인하십시오. 래칫 메커니즘이 깔끔하게 맞물리고 수동 부하 시 미끄러지지 않는지 확인하십시오. 스트랩 웨빙에 절단, 해어짐, UV 저하(색상 강도 손실 또는 표면 초킹으로 나타남) 및 화학적 오염이 있는지 검사하십시오. 트랙 슬롯과의 완전한 결합을 방해하는 구부러지거나 갈라진 후크가 있는지 E-피팅을 검사하십시오. 손상된 구성 요소는 서비스에서 제거되어야 합니다.

2단계 - 트랙에 E-피팅 배치

E-피팅을 대략적으로 기울입니다. 45도 가장 가까운 열린 트랙 슬롯에 삽입한 다음 편평하게 회전하고 원하는 앵커 위치로 밀어 넣으세요. 올바르게 결합된 E-피팅은 위쪽으로 당겨도 트랙에서 들리지 않습니다. 스트랩에 장력을 가하기 전에 이를 테스트하십시오. 스트랩이 다음 각도 이하로 움직이도록 앵커 포인트를 배치합니다. 수직에서 30도 가능한 경우 - 더 평평한 스트랩 각도는 수직 구속 구성 요소를 줄이고 동등한 화물 제어를 달성하기 위해 더 많은 스트랩이 필요합니다.

3단계 - 스트랩을 래칫에 끼우기

해제 레버를 누르고 핸들을 완전 열림 위치로 돌려 래칫을 완전히 엽니다. 저항이 느껴질 때까지 웨빙을 몇 인치 잡아당겨 아래에서 맨드릴 슬롯을 통해 스트랩의 자유 끝을 넣습니다. 장력을 가하지 않고 웨빙을 잡으려면 핸들을 부분적으로 닫으십시오. 스트랩이 맨드릴을 통해 편평하게 놓여 있는지 확인하십시오. 꼬인 웨빙은 작업 부하 용량을 줄이고 고르지 않은 마모를 유발합니다.

4단계 - 화물 주위에 스트랩 배치

스트랩 끝을 화물 아래나 주변으로 통과시켜 웨빙이 돌출부, 날카로운 모서리 또는 깨지기 쉬운 부품이 아닌 구조적으로 견고한 화물 부분에 닿도록 하십시오. 자연적인 고정 지점이 없는 화물의 경우 스트랩과 화물 표면 사이에 로드 바, 화물 바 또는 가장자리 보호 장치를 사용하여 접촉력을 분산시키고 스트랩 마모 손상을 방지합니다.

5단계 - 장력 및 잠금 적용

래칫 핸들을 최대 스트로크로 펌핑하여 느슨함을 줄이고 점진적으로 장력을 가하십시오. 스트랩이 단단해지고 화물이 옆으로 밀렸을 때 움직이지 않을 때까지 계속하십시오. 스트랩이 있어야합니다 눈에 보이는 처짐이나 느슨함이 없음 래칫과 화물 접촉점 사이. 작업 장력이 가해지면 폴이 래칫 톱니에 완전히 맞물려 있는지 확인하십시오. 여분의 스트랩 웨빙을 접고 통합형 키퍼 스트랩이나 고무 밴드로 고정하여 웨빙 성능 저하를 가속화하는 도로 흔들림을 방지합니다.

6단계 - 출발 전 최종 확인

모든 고정을 완료한 후 손으로 화물을 전방, 후방 및 측면 방향으로 이동해 보십시오. 감지할 수 있는 움직임은 고정력이 부족하거나 화물 중량에 비해 스트랩 수가 부족하다는 것을 의미합니다. 필요에 따라 다시 장력을 가하거나 추가 고정 지점을 추가합니다. 첫 번째 후 장력을 다시 확인하십시오. 80km(50마일) 이동 중 - 스트랩 웨빙은 진동에 의해 안정되고 초기 장력은 일반적으로 다음과 같이 감소합니다. 10~20% 이 정착 기간 동안.

필요한 고정 수 계산하기

수 E 트랙 래칫 타이다운 주어진 하중에 필요한 것은 임의적이지 않습니다. 이는 물리학에 의해 지배되고, 상업용 운송에서는 규정에 따라 결정됩니다. 대부분의 화물 고정 표준(미국의 49 CFR Part 393 및 유럽의 EN 12195 포함)은 구속 시스템의 총 작업 하중 한계에 상대적인 화물 중량에 대한 고정 수량을 기준으로 합니다.

이는 규제 최소값입니다. 실제로 최소값 이상으로 하나의 추가 스트랩을 추가하는 것은 널리 권장되는 안전 여유입니다. 특히 무게 중심이 높거나 모양이 불규칙하거나 운송 중 상당한 진동 노출이 있는 화물의 경우 더욱 그렇습니다.

밀폐형 트레일러 사용을 위한 E 트랙 래칫 타이다운

밀폐형 트레일러는 평상형 트레일러와는 다른 특정 화물 고정 고려 사항을 제시합니다. E 트랙 래칫 타이다운 for enclosed trailer use 수직 벽 장착형 E-트랙 레일은 측면 이동 및 기울어짐으로부터 하중을 고정하기 위해 바닥 트랙을 보완하거나 교체하는 트레일러의 내부 구조 내에서 작동해야 합니다.

밀폐형 트레일러의 바닥 트랙과 벽 트랙

대부분의 밀폐형 트레일러는 전방 및 후방 구속을 위해 바닥 장착형 E-트랙(트레일러 길이를 따라 세로로 주행)과 측면 구속 및 적재물 제어를 위해 벽 장착형 E-트랙(한두 높이에서 수평으로 주행)의 조합을 사용합니다. 벽 트랙은 코너링이나 회피 기동 시나리오에서 넘어질 위험이 높은 키가 크거나 상단이 무거운 화물을 고정할 때 특히 유용합니다.

표준 밀폐형 화물 트레일러의 경우 일반적인 설치에서는 다음을 사용합니다. 두 개의 세로 바닥 레일 전체 트레일러 길이를 실행하고, 24인치 및 48인치 높이의 수평 벽 레일 양쪽 측벽에. 이 구성은 설치된 E-트랙 네트워크 이상의 추가 하드웨어 없이 대부분의 화물 고정 형상을 포괄합니다.

밀폐형 트레일러의 스트랩 라우팅

밀폐된 공간에서 스트랩은 일반적으로 다음 세 가지 구성 중 하나로 배선됩니다.

• 최고: 한쪽의 바닥 트랙에서 다른 쪽의 바닥 트랙까지 화물 위에 스트랩 고리가 있습니다. 하향 압축력과 우수한 전방/후방 구속력을 제공합니다. 팔레트로 운반되거나 묶인 화물에 가장 적합합니다.
• 측벽 앵커: 스트랩은 벽 트랙에서 화물 측면까지 수평으로 이어집니다. 측면 이동과 기울어짐을 제어합니다. 대략보다 큰 짐에 필수적입니다. 48인치 그건 윗부분이 무거워요.
• 대각선: 스트랩은 하중 뒤의 바닥 고정점에서 앞쪽의 벽 고정점까지 비스듬히 이어집니다. 단일 스트랩으로 전방 구속과 측면 제어를 모두 제공합니다. 제한된 스트랩 수로 여러 구속 방향이 필요한 화물에 효율적입니다.

화물용 헤비듀티 E 트랙 래칫 타이다운 스트랩: 올바른 사양 선택

화물용 중부하 작업용 E 트랙 래칫 타이다운 스트랩 단일 제품이 아닙니다. 이 카테고리는 다양한 화물 유형과 적재 중량에 적합한 다양한 스트랩 폭, 파손 강도, 웨빙 소재를 포괄합니다. 용도에 맞는 올바른 사양을 선택하는 것은 스트랩을 올바르게 사용하는 것만큼 중요합니다.

스트랩 폭 및 사용 하중 제한

스트랩 폭은 폴리에스터 웨빙 타이다운의 WLL 및 파괴 강도를 결정하는 주요 요소입니다.

• 1인치(25mm) 스트랩: 일반적으로 등급은 다음과 같습니다. 500~833파운드 WLL . 오토바이, 소형 장비, 1,000파운드 미만의 화물에 적합합니다. 소비자 및 경상업 응용 분야에서 일반적입니다.
• 2인치(50mm) 스트랩: 일반적으로 등급은 다음과 같습니다. 1,667~3,333파운드 WLL . 대부분의 밀폐형 트레일러 및 플랫베드 응용 분야에서 상업용 화물 제어를 위한 표준입니다. 대부분의 화물 중량 범위를 포괄합니다.
• 3인치(75mm) 스트랩: 평가 : 3,333~5,000파운드 WLL . 2인치 스트랩에 비현실적으로 많은 수의 고정 지점이 필요한 중장비, 건설 하중 및 차량에 사용됩니다.
• 4인치(100mm) 스트랩: 평가 : 5,400파운드 WLL . 특대형 화물 운송 분야 - 대형 화물, 산업 기계, 농업 장비 운송.

웨빙 재질: 폴리에스터 대 나일론

폴리에스테르는 화물 고정 용도의 표준 웨빙 소재입니다. 하중이 가해졌을 때 최소한의 신축성을 가집니다(일반적으로 WLL에서 1~3% 신장 ), UV 저항성이 뛰어나고 물을 흡수하지 않으며 젖어도 정격 강도를 유지합니다. 이와 대조적으로 나일론은 하중을 가하면 훨씬 더 많이 늘어납니다. WLL에서 8~12% 신장 ), 이는 단단하고 안정적인 구속을 유지하는 것이 중요한 화물 통제에 적합하지 않게 만듭니다. 나일론의 신축성 특성으로 인해 화물 고정이 아닌 견인 용도에 적합합니다.

E 트랙 래칫 타이다운의 검사, 보관 및 교체

고정 스트랩은 안전에 중요한 장비입니다. 대부분의 화물 하드웨어와 달리 웨빙은 눈에 보이지 않게 성능이 저하됩니다. 즉, UV 손상, 화학 물질 노출 및 내부 섬유 피로는 파손이 임박할 때까지 명백한 외부 변화를 일으키지 않고 파손 강도를 감소시킵니다.

사용 전 검사 체크리스트

1. 스트랩 길이의 모든 지점에서 웨빙의 절단, 구멍, 마모 손상 또는 부러진 스티치가 있는지 확인하십시오.
2. UV 저하 또는 화학적 오염을 나타내는 변색, 뻣뻣함 또는 가루 표면 질감을 찾으십시오.
3. 래칫 메커니즘을 검사하십시오. 폴은 건너뛰지 않고 각 톱니에 단단히 고정되어야 합니다. 해제 레버는 독립적으로 잠금 위치로 돌아가야 합니다.
4. 트랙 슬롯에 완전히 장착되는 것을 방해하는 구부러진 후크 형상, 균열 또는 부식이 있는지 E-피팅을 확인하십시오.
5. WLL 라벨을 여전히 읽을 수 있는지 확인하십시오. 읽을 수 없거나 WLL 표시가 누락된 스트랩은 정격 용량을 확인할 수 없으므로 서비스에서 제거해야 합니다.

스토리지 모범 사례

• 스트랩을 감거나 말아서 직사광선이 닿지 않는 건조한 곳에 보관하십시오. 보관 중 UV 노출로 인해 하중이 없는 경우에도 폴리에스터 웨빙이 저하됩니다.
• 배터리 산, 용제 및 연료를 멀리하십시오. 화학적 오염은 웨빙 강도 손실의 가장 빠른 원인 중 하나이며 고장이 날 때까지 육안으로 감지할 수 없습니다.
• 폴 부식과 메커니즘의 고착을 방지하기 위해 장시간 젖은 노출 후에는 래칫 메커니즘에 가벼운 침투성 오일을 바르십시오.

Ningbo Easy Lifting Auto Accessories Co., Ltd. 소개

자주 묻는 질문