4인치 6홀 화물 포장용 플라스틱 코너 보호대
Cat:플라스틱 코너 프로텍터
이 경제적인 코너 보호 장치는 고정되거나 화물에 대해 대신 추가 보호가 필요한 화물에 적합합니다. 헤어져야만 해결됩니다. 입장이 허락되기 어렵습니다. 최대 4"의 웨빙 여유를 수용합니다.
세부 사항을 참조하십시오둘 사이에 보편적인 승자는 없습니다. 더 나은 선택은 전적으로 차량과 화물 유형에 따라 다릅니다. E-트랙 레일 일반적으로 밀폐형 트레일러, 화물 밴 및 상업용 트럭 운송 분야에 더 나은 선택입니다. 입증된 업계 표준 강철 레일을 사용하여 무겁고 부피가 큰 하중을 고정해야 하는 경우. L-트랙은 일반적으로 픽업 트럭 침대와 좁은 공간에 더 나은 선택입니다. 완전히 재배치 가능한 피팅을 갖춘 더 가볍고 좁은 알루미늄 레일은 더 많은 유연성을 제공합니다.
실용적인 측면에서: 일반 상업용 화물 고정을 위해 박스 트럭, 이동 밴 또는 플랫베드 트레일러 바닥과 벽을 준비하는 경우 E-트랙 레일은 더 긴 실적과 다양한 호환 가능한 스트랩 및 부속품을 갖춘 더욱 확고하고 견고한 옵션입니다. 픽업 침대, 장난감 운반차 또는 변화하는 화물 형태에 맞게 앵커 포인트의 위치를 자주 변경해야 하는 공간에서 작업하는 경우 일반적으로 L-track의 컴팩트한 프로파일과 모듈식 스프링 피팅이 더 적합합니다.
이를 단순한 양자 택일의 결정으로 다루기보다는 두 시스템이 구조적으로 어떻게 다른지, 각 시스템이 실제로 처리할 수 있도록 만들어진 것이 무엇인지, 일상적인 사용에서 절충점이 나타나는 위치를 정확히 이해하는 데 도움이 됩니다. 이것이 이 가이드의 나머지 부분에서 자세히 다루는 내용입니다.
E-트랙 레일은 견고한 12게이지 강철로 제작되었으며 트랙 외부 가장자리에 부착 지점이 고정되어 있어 더 넓고 평평한 프로필을 가지고 있습니다. 이러한 강철 구조 덕분에 E-Track은 상업용 트레일러의 반복적인 적재, 하역 및 거친 취급을 견딜 수 있는 보다 산업적이고 견고한 옵션이라는 명성을 얻었습니다. 이와 대조적으로 L-트랙은 일반적으로 경량 알루미늄으로 만들어지고 외관이 더 컴팩트하며 부착 지점이 외부 가장자리가 아닌 트랙 채널 내부에 위치합니다. 균형은 간단합니다. 강철은 순수한 강도와 내구성을 제공하는 반면, 알루미늄은 더 가벼운 무게와 자연스러운 녹 방지 기능을 제공합니다.
E-트랙 레일은 길쭉한 E자형 슬롯을 사용합니다. 수평 E-트랙에는 일반적으로 2인치마다 하나의 슬롯이 있는 반면, 수직 E-트랙에는 레일을 따라 4인치마다 하나의 슬롯이 있습니다. 피팅은 외부에서 E자형 슬롯에 직접 연결되므로 스트랩을 빠르게 부착하고 분리할 수 있습니다. 채널을 따라 밀어 넣는 대신 피팅을 가장 가까운 슬롯에 떨어뜨리기만 하면 됩니다. L-트랙은 채널에 삽입되어 제자리에 고정되는 탈착식 스프링 장착 피팅을 수용하는 연속적인 원형 개구부 열을 사용합니다. 이 설계를 통해 앵커 포인트를 전체 레일 길이를 따라 훨씬 더 정밀하게 재배치할 수 있으며, 이는 화물 치수가 화물마다 다를 때 중요합니다.
하중 등급은 제조업체 및 피팅 유형에 따라 다르지만 E-Track 레일은 일반적으로 대략 다음 범위로 등급이 지정됩니다. 레일당 2,000파운드 표준 수평 섹션의 경우 더 무거운 L-트랙 피팅, 특히 트리플 스터드 디자인은 개별 피팅당 훨씬 더 높은 등급을 받을 수 있으며, 어떤 경우에는 사용된 특정 하드웨어에 따라 최대 수천 파운드 범위까지 가능합니다. 두 시스템 모두 시중의 모든 제품에 적용되는 하나의 고정된 범용 등급을 갖고 있지 않으므로 한 시스템이 모든 구성에서 다른 시스템보다 절대적으로 강력하다고 가정하기보다는 특정 제품의 스탬프 또는 목록에 표시된 작업 부하 제한이 항상 주어진 부하에 대한 결정 요인이 되어야 합니다.
두 시스템 모두 벽이나 바닥을 따라 수평으로 장착하거나 벽 기둥을 따라 수직으로 장착할 수 있지만, E-Track의 수직 구성은 적재된 화물을 가로질러 스트랩을 아래쪽으로 기울여야 하는 상업용 트레일러에서 더 일반적으로 볼 수 있습니다. L-트랙은 픽업 베드와 더 작은 밀폐 공간에 수평 바닥 시스템으로 설치되는 경우가 더 많지만, 차량 레이아웃에 따라 수직 벽 설치도 가능합니다.
| 특징 | E-Track | L-Track |
|---|---|---|
| 소재 | 12게이지 강철 | 알루미늄 |
| 프로필 | 더 넓고, 더 평평하게 | 좁고 낮은 높이 |
| 피팅 위치 | 외부 가장자리 | 채널 내부 |
| 일반적인 사용 | 밀폐형 트레일러, 화물 밴, 상업용 트럭 | 픽업 침대, 좁거나 맞춤형 공간 |
| 부식 저항 | 분말 코팅 강철, 적절한 마감 처리로 양호함 | 자연적으로 부식에 강한 알루미늄 |
| 피팅 재배치 | 어느 슬롯에서든 빠르게 연결 가능 | 채널을 따라 슬라이드 및 잠금 |
E-트랙 레일 다음과 같은 상황에 더 잘 맞는 경향이 있습니다.
L-트랙은 다음 시나리오에서 승리하는 경향이 있습니다.
E-트랙과 L-트랙은 근본적으로 다른 슬롯 형상을 사용하므로 피팅을 서로 바꿔 사용할 수 없습니다. E-트랙 피팅은 L-트랙 채널에 고정되지 않으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 스트랩, 앵커 또는 액세서리를 구매하기 전에 어떤 레일 시스템이 이미 설치되어 있는지 확인하십시오. 두 시스템 간의 구성 요소를 혼합하는 것은 구매자가 저지르는 가장 흔하고 피할 수 있는 실수 중 하나이며 종종 부품이 이미 도착한 후에야 발견할 수 있기 때문입니다.
수평 및 수직 E-Track 구성이 모두 일반적입니다. 수평 레일은 범용 고정을 위해 벽이나 트레일러 바닥을 따라 달리는 반면, 벽 포스트에 장착된 수직 레일을 사용하면 적재된 화물 위로 스트랩을 아래쪽으로 기울일 수 있어 단일 피팅에 응력을 집중시키는 대신 여러 앵커 지점에 하중을 분산시킬 수 있습니다. 수평, 수직 또는 둘 다를 선택하는 것은 운반되는 화물의 모양과 적재 패턴에 따라 달라지며, 대형 상업용 트레일러는 유연성을 극대화하기 위해 두 방향을 결합하는 경우가 많습니다.
설치 자체는 두 시스템 모두 상대적으로 유사합니다. 레일은 일정한 간격으로 바닥, 벽 스터드 또는 침대 구조에 볼트로 고정되거나 나사로 고정됩니다. 그러나 E-Track은 더 무겁고 종종 더 넓은 표면적에 걸쳐 설치되기 때문에 일반적으로 부하 시 레일을 견고하게 유지하기 위해 더 많은 장착 지점이 필요합니다. L-트랙의 가벼운 무게는 일반적으로 레일 1피트당 더 적은 수의 패스너를 필요로 하여 소형 차량에 설치를 단순화할 수 있습니다.
Ningbo Easy Lifting이 운영하는 ELIFTING은 전용 E-트랙 레일 접이식 래칫 스트랩, 래칫 고정 스트랩, 고정 스트랩 키트 및 플라스틱 코너 보호 장치를 포함한 다양한 화물 고정 제품과 함께 제품 라인을 갖추고 있습니다. 회사의 E-Track 레일은 상업용 트럭 운송 및 트레일러 응용 분야의 내구성을 위해 제작되었으며, 다양한 길이, 마감 및 강철 게이지에 대한 옵션을 통해 다양한 하중 및 장착 요구 사항에 맞춰 여러 차량에 걸쳐 고정 시스템을 표준화할 때 차량 및 트레일러 장비 업체에 유연성을 제공합니다.
특정 차량의 철도 옵션을 비교하는 차량 운영자 및 트레일러 장비 업체는 전체 내용을 검토할 수 있습니다. E-트랙 레일 주문하기 전에 레일 길이, 마감, 하중 등급에 맞게 범위를 조정하세요.