2" E 트랙 새칫 타이다운
Cat:e 트랙 래칫 타이 다운
독창적인 E Track 피팅 설계로 스트랩을 쉽게 분리하고 분리할 수 있습니다. E 트랙 피팅을 E 트랙 트랙에 수용 가능한 새킷을 연결하는 다음 스트랩을 조여 배송을 고정하기만 하면 됩니다. 퀵 릴리스 레버를 사용하면 지퍼를 조작할 준비가 되어 있으면 쉽게 제거할 수...
세부 사항을 참조하십시오제대로 참여 접이식 래칫 스트랩 래칫 폴이 리트랙션 스프링과 별개로 스풀을 잠그기 때문에 자체적으로 풀리지 않습니다. 자동 되감기 기능은 해제 레버를 눌렀을 때 느슨한 웨빙이 하우징으로 다시 당겨지는 방식만 제어하며 실제로 화물의 장력을 유지하는 톱니형 잠금 기어에는 연결되지 않습니다. 풀림은 거의 항상 덜 조여진 래칫, 마모된 톱니 또는 스트랩을 방치하기 전에 전체 래칫 사이클을 한 번도 실행하지 않은 웨빙과 같은 다른 원인으로 거슬러 올라갑니다.
이 기사에서는 왜 접이식 래칫 스트랩 리트랙션 스프링이 실제로 메커니즘에 위치하는 표준 래칫 타이다운과 동일한 방식으로 장력을 유지하며, 특히 스트랩이 느슨해지게 하는 원인은 리트랙터블 디자인 자체가 약점이라고 가정하기 전에 이러한 원인을 배제할 수 있습니다.
접이식 래칫 스트랩에는 동일한 하우징 내부에서 작동하는 두 개의 별도 시스템이 있으며, 이를 혼동하는 것이 사람들이 스트랩이 느슨해질 것을 걱정하는 주된 이유입니다.
하중을 지지하는 부분입니다. 기어식 스풀은 래칫 핸들 내부에 위치하며, 핸들이 닫힐 때마다 스프링이 장착된 폴이 기어 톱니 사이에 떨어집니다. 폴은 기어를 한 방향으로만 회전시키므로 핸들이 움직이지 않으면 부하측 웨빙이 풀리는 것을 기계적으로 차단합니다. 이는 표준 접이식 래칫 스트랩에 사용되는 것과 동일한 원리입니다.
이것이 바로 편의 기능입니다. 별도의 코일 스프링은 래칫 기어 반대쪽 하우징 내부, 웨빙의 자유 끝 부분 뒤에 있습니다. 릴리스 레버를 누르면 스프링이 웨빙의 느슨하고 언로드된 부분을 다시 하우징으로 끌어당겨 웨빙이 지면에 끌리거나 화물칸에서 엉키지 않도록 합니다. 이 스프링은 래칫 기어나 폴에 물리적으로 연결되어 있지 않으므로 이미 잠겨 있는 하중을 당길 수 없습니다.
| 구성요소 | 기능 | 화물 장력 유지 |
|---|---|---|
| 래칫 기어 및 폴 | 로드된 웨빙을 한 방향으로 잠급니다. | 예 |
| 코일 스프링 되감기 | 언로드된 느슨한 웨빙을 하우징으로 집어넣습니다. | 아니요 |
| 릴리스 레버 | 스트랩을 제거할 수 있도록 폴을 분리합니다. | 아니요, but must stay untouched during transport |
잠금 기어는 되감기 스프링과 기계적으로 분리되어 있기 때문에 스트랩이 느슨해지는 것은 접이식 디자인 자체의 결함보다는 다음 원인 중 하나를 가리킵니다.
이 짧은 체크리스트를 실행하는 데는 1분도 채 걸리지 않으며 예상치 못한 스트랩 풀림의 거의 모든 원인을 제거합니다.
전부는 아니다 접이식 래칫 스트랩 시중의 모든 제품은 동일한 허용 오차로 제작되었으며 몇 가지 구성 세부 사항에 따라 폴이 얼마나 안정적으로 맞물려 있는지에 대한 측정 가능한 차이가 있습니다.
더 깊고 정사각형인 폴 톱니는 기어에 더 단단히 안착되며 얕거나 둥근 톱니 프로필보다 도로 진동 시 미끄러짐을 더 잘 방지합니다. 강화된 강철 기어로 제작된 스트랩은 반복적인 과도한 사용으로 인해 결국 폴이 건너뛰는 톱니 마모를 방지합니다.
Ningbo Easy Lifting Auto Accessories Co., Ltd의 ELIFTING에서 생산한 향상된 모델을 포함한 일부 최신 접이식 래칫 스트랩 디자인에는 웨빙이 최고 속도로 돌아가도록 하는 대신 스프링 복귀 속도를 늦추는 감쇠 또는 계량식 되감기가 추가됩니다. 이는 적재측 잠금 방식을 변경하지 않지만 작업자를 놀라게 하거나 풀기 중에 헐렁한 옷을 잡을 수 있는 휩백 동작을 줄여줍니다. 이는 장력 유지 문제와 별개로 진정한 안전 개선입니다.
촘촘하게 짜여진 폴리에스터 웨빙은 느슨하게 짜여진 스트랩보다 하중이 가해졌을 때 늘어나는 것을 더 잘 견디며, 시간이 지남에 따라 늘어남이 적다는 것은 래칫 메커니즘 자체가 전혀 미끄러지지 않은 경우에도 눈에 띄게 느슨해짐이 덜하다는 것을 의미합니다.
잠금 기어와 폴은 두 디자인 모두 동일하기 때문에 접이식 래칫 스트랩은 동일한 웨빙 폭과 기어 크기의 표준 스트랩과 동일한 작업 하중 제한 및 파괴 강도 등급으로 화물을 고정합니다. 수축 기능은 장력이 유지되는 방식에 대한 물리적인 변화가 아니라 취급 편의성을 변화시킵니다.
| 요인 | 접이식 래칫 스트랩 | 표준 래칫 스트랩 |
|---|---|---|
| 잠금 메커니즘 | 동일한 폴 및 기어 디자인 | 동일한 폴 및 기어 디자인 |
| 조인 후 느슨한 웨빙 | 자동으로 하우징으로 당겨짐 | 감거나 손으로 묶어야 함 |
| 스트랩 꼬리가 끌릴 위험 | 낮음(해제 시 Slack이 축소되므로) | 수동으로 보안하지 않으면 더 높음 |
| 주택 복잡성 | 스프링 수납공간으로 인해 약간 더 커짐 | 더 간단하고 작은 하우징 |
아니요, 되감기 스프링은 웨빙의 무부하 자유 단부에만 작용하며, 장전된 쪽을 고정하는 래칫 기어에 기계적 연결이 없으므로 잠긴 스트랩에서 장력을 끌어낼 수 없습니다.
이는 일반적으로 래칫이 미끄러지는 것이 아니라 화물이 안착되거나 웨빙이 늘어나는 현상이며 압축성 하중에서 흔히 발생하므로 첫 번째 주행 후 빠른 장력 확인은 래칫 스트랩을 사용하는 일반적인 부분입니다.
ELIFTING을 포함한 대부분의 제조업체에서는 스풀을 3회 이상 완전히 감쌀 것을 권장합니다. 감는 횟수가 적을수록 진동 시 느린 크리프에 저항하는 데 도움이 되는 마찰이 줄어들기 때문입니다.
예, 릴리스 레버를 부분적으로 올리면 기어가 자유롭게 회전할 수 있을 만큼 폴이 분리될 수 있으므로 운송 중에 화물칸의 어떤 것도 레버에 닿을 수 없는 위치에 레버를 배치해야 합니다.
아니요, 작동 하중 제한과 파손 강도는 스트랩에 되감기 스프링이 포함되어 있는지 여부가 아니라 웨빙 폭, 직조 및 기어 크기에 따라 달라지므로 리트랙터블 모델과 크기가 일치하는 표준 모델은 동일한 정격 하중을 유지합니다.