4인치 플라스틱 화물 코너 보호대
Cat:플라스틱 코너 프로텍터
고품질 플라스틱으로 제작된 부품의 코너 보호 밴드 스트랩과 접착으로 인한 손상으로부터 보호하고 변형, 분해짐 및 변형에 강하지 않은 조건에서도 오래 걸리는 사용을 제외합니다. 트럭, 화물선, 독립형 및 기타 운송 차량에 적합하도록 다양한 상품에 대한 다각적인 보호 기능...
세부 사항을 참조하십시오대부분 캠 버클 스트랩 대략 200kg에서 1,500kg 이상에 이르는 파괴 강도를 가집니다. , 웨빙 너비, 폴리에스테르 등급, 버클 재질에 따라 다릅니다. 강철 버클이 포함된 표준 1인치 폴리에스테르 캠 버클 스트랩은 일반적으로 최대 800kg , 실제 안전 작업 하중 한계(WLL)는 일반적으로 해당 수치의 약 1/3입니다. 이로 인해 캠 버클 스트랩은 카약, 자전거, 오토바이, 가구 및 팔레트 화물과 같은 경량 및 중형 화물 고정에 적합하지만 래칫 스트랩이나 체인 바인더가 더 나은 선택인 가장 무거운 산업 하중에는 적합하지 않습니다.
캠 버클 스트랩의 강도는 인장 강도를 제공하는 폴리에스테르 웨빙과 장력 하에서 미끄러짐을 방지할 만큼 웨빙을 단단히 잡아주는 캠 버클 메커니즘이라는 두 가지 구성 요소가 함께 작동하는 데서 비롯됩니다. 이 두 요소가 어떻게 개별적으로 평가되는지 이해하는 것이 실제 하중에 맞는 스트랩을 선택하는 열쇠입니다.
화물 제어 스트랩에는 서로 다른 두 개의 숫자가 표시되어 있으며 이를 혼동하는 것은 구매자가 저지르는 가장 일반적인 실수 중 하나입니다.
이는 통제된 테스트에서 웨빙이나 버클이 실패할 것으로 예상되는 하중입니다. 이는 실제 사용 시 최대로 로드해야 하는 숫자가 아니라 스트랩의 절대 상한값을 나타냅니다.
WLL은 정상적인 사용 중에 스트랩이 안전하게 운반할 수 있는 정격 최대 하중입니다. 평판이 좋은 제조업체는 약 3:1의 안전율 이는 WLL이 대략 파손 강도의 1/3로 설정되었음을 의미합니다. 파손 강도가 800kg인 스트랩은 일반적으로 약 260~270kg의 WLL을 지탱합니다.
| 웨빙 폭 | 일반적인 파손 강도 | 일반적인 작업 부하 한계 |
|---|---|---|
| 3/4인치(19mm) | 300~450kg | 100~150kg |
| 1인치(25mm) | 최대 800kg | 약 260kg |
| 1.5인치(38mm) | 900~1,200kg | 300~400kg |
| 2인치(50mm) | 1,200~1,500kg | 400~500kg |
화물을 적재하기 전에 항상 웨빙에 부착된 라벨에서 정확한 WLL 등급을 확인하세요. 위 수치는 일반적인 산업 범위이며 웨빙 데니어와 스티칭 패턴에 따라 제조업체마다 다를 수 있습니다.
캠 버클 스트랩이 미끄러지거나 파손되기 전에 실제로 견딜 수 있는 하중의 양을 결정하는 네 가지 요소가 있습니다.
비닐 또는 고무 코팅 S-후크와 같은 코팅된 끝 부분은 그 자체로 강도를 추가하지는 않지만 부식과 표면 긁힘을 방지하여 수년간 야외에서 사용해도 스트랩이 정격 강도를 유지하는 데 도움이 됩니다.
캠 버클 스트랩 래칫 스트랩과 래칫 스트랩은 동일한 웨빙 소재를 공유하지만 조임 메커니즘에 따라 각 스트랩이 현실적으로 처리할 수 있는 작업 부하의 양이 달라집니다.
| 특징 | 캠 버클 스트랩 | 래칫 스트랩 |
|---|---|---|
| 일반적인 작업 부하 한계 | 100~500kg | 500~2,500kg |
| 긴장 방법 | 수동 당김, 스프링 장착 캠 | 기계식 래칫 핸들 |
| 최고의 대상 | 카약, 자전거, 수하물, 경량 화물 | 중장비, 팔레트 화물 |
| 표면 손상 위험 | 낮음 | 지나치게 조이면 높아진다 |
캠 메커니즘은 기계적 지렛대보다는 마찰과 스프링 장력에 의존하므로 래칫과 동일한 조임력을 생성하거나 유지할 수 없습니다. 이는 결함이 아닌 디자인 절충안입니다. 스트랩을 가볍고 사용하기 빠르게 유지하며 화물 표면을 부드럽게 유지합니다.
필요한 작업 하중 제한을 알고 나면 화물에 스트랩 강도를 맞추는 것은 간단합니다.
스트랩에 인쇄된 등급은 웨빙과 버클의 상태가 양호한 경우에만 적용됩니다. 정기적인 관리로 강도와 수명이 모두 연장됩니다.
예, 대부분의 표준 오토바이의 경우, 자전거 중량보다 훨씬 높은 결합 작동 하중 제한 등급을 받은 두 개 이상의 스트랩이 전면 및 후면 앵커 포인트에 사용되는 경우 제공됩니다.
두 가지 모두 중요하지만 웨빙 너비는 원시 파손 강도에 더 큰 영향을 미치는 반면, 버클 소재는 반복 사용 시 해당 강도가 실제로 얼마나 안정적으로 유지되는지에 영향을 미칩니다.
정해진 일정은 없습니다. 교체는 마모, UV 손상 또는 더 이상 웨빙을 단단히 고정하지 못하는 버클과 같은 눈에 보이는 마모를 기준으로 해야 하며, 노화만 고려해서는 안 됩니다.